Boeing’in ticari havacılık bölümünün pazarlamadan sorumlu Başkan Yardımcısı Darren Hulst, “Yenileme ile büyüme arasındaki denge çok yakın, yaklaşık 50-50” dedi. Günümüzden 2043’e kadar teslim edilecek yaklaşık 44 bin yeni uçağın 33 binden fazlası tek koridorlu olacak, 8 bini ise çift koridorlu olacak. Şu anda hizmette olan 26 bin 750 uçağın üçte birinden azı 20 yıl sonra da çalışmaya devam edecek. Yolcu hava trafiğinin de yıllık ortalama yüzde 4,7 artarak uçak filolarındaki yüzde 3,2 büyümeyi geride bırakacağı tahmin ediliyor. ● EKONOMİ SERVİSİ